#Audi #AudiTT #История Разработка будущей TT в Ауди началась ещё в 1994 году. Этим занимались специалисты центра Audi, расположенного в штате Калифорния. На автомобильном салоне во Франкфурте в 1995 году была показана концептуальная модель ТТ. При производстве Ауди ТТ 8N первого поколения впервые использовали бесшовную лазерную сварку. Это даже привело к отсрочке запуска автомобиля в серийное производство.
Сборку новой модели организовали в две стадии. В немецком городе Ингольштадте выпускались кузова TT. Затем их перевозили в венгерский город Дьёр на предприятие Audi . Этот завод, в числе прочего, разрабатывает и производит двигатели для автомобилей Фольксваген. Здесь завершался процесс сборки Ауди ТТ. Окончательный серийный вариант модели Audi TT Coupe был представлен в 1998 году , а исполнение в кузове родстер - в 1999.
The of the future TT in Audi began in 1994. This was done by experts at the Audi Center, located in . At the Frankfurt Motor Show in 1995, a model of TT was shown. In the of the Audi TT 8N first for the first time used seamless laser welding. This even led to the of launching the car into mass . The assembly of the new model was organized in two stages.
In the German city of produced body TT. They were then to the Audi in the Hungarian city of Gyor. This plant, among other things, develops and engines for . This is where the Audi TT assembly process was completed. The final version of the Audi TT Coupe was in 1998, and the in the back of a roadster in 1999. .
